UNE VALLÉE EN SURSIS
Quelle importance souhaitons-nous donner à la préservation de notre environnement, de nos paysages et de nos monuments ? C’est la question posée par le projet départemental de contournement routier de Beynac, dans le Périgord Noir.
Visitée par des millions de touristes chaque année, la vallée de la Dordogne offre un paysage d’exception grâce à sa nature sauvage, ses falaises vertigineuses, ses bourgs millénaires et ses châteaux classés. Elle compte parmi les 13 « réserves de biosphère » reconnues par l’Unesco en France.
Mais les grues et pelleteuses ont pris possession des lieux en février 2018. L’objet du chantier : la construction jusqu’en 2020 d’un nouveau tronçon routier de 3,2 kilomètres, d’un carrefour, d’un tunnel et de deux ponts métalliques, au cœur du plus bel endroit de la vallée. Des travaux d’ampleur qui, au-delà de leurs conséquences catastrophiques sur l’écosystème et le patrimoine local, ne répondent à aucun intérêt public, comme l’a relevé le Conseil d’État dans sa décision du 28 décembre 2018.
La vallée de la Dordogne est en sursisQuand le #gaspillage d' #argentpublic le mépris des #contribuables et du @Conseil_Etat & la toute puissance de #Peiro , Président de la #Dordogne risque d'aboutir au massacre culturel et écologique d'un site classé #UNESCO ! #sauvonslavallée #Périgord #patrimoine
Publiée par Sauvons la vallée de la Dordogne sur Lundi 14 janvier 2019
Il est temps que la vérité éclate enfin sur ce scandale qui massacre notre patrimoine naturel @Prefet24 @SO_Dordogne @SPPEF @FPEnvironnement Patrimoine : Beynac-et-Cazenac laisse des plumes dans le goudron - Libération https://t.co/oizFrrG9Pl
— Stéphane Bern (@bernstephane) December 14, 2018
Déviation de Beynac : une tribune signée par Bern, Dubosc et d’autres pour "préserver le patrimoine" - Sud https://t.co/476CCzmeXv https://t.co/8P7DucngLH
— Corinne Lepage (@corinnelepage) 24 mars 2019
Le tribunal administratif de Bordeaux annule l’arrêté @Prefet24 du contournement de #Beynac et suit l’avis du @Conseil_Etat. Il reste à espérer que @germinalpeiro @BenjaminDelrieu respecteront enfin la loi républicaine pour cesser le massacre du patrimoine @Sauvonslavallee
— Stéphane Bern (@bernstephane) 9 avril 2019
🔴Dordogne : la justice annule l'arrêté autorisant les travaux de la déviation de Beynac. @bernstephane
— France Bleu Périgord (@Bleu_Perigord) 9 avril 2019
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En version enrichie du jugement. Avec de vrais morceaux de sciences nat'. Contournement de Beynac-et-Cazenac : le tribunal dit stop au président du département https://t.co/wUIcvx7xNa via @libe
— sibylle vincendon (@SVincendon) 9 avril 2019
DES INTOX À L’APPUI DU PROJET
Des milliers de camions passent chaque jour par Beynac : FAUX
Deux comptages officiels ont été effectués depuis 2016, avec un résultat dix fois inférieur :
– du 4 juillet au 30 septembre 2016, 170 passages ont eu lieu chaque jour en moyenne (comptage du Bureau de l’exploitation routière et de la sécurité-SIG) ;
– du 3 au 9 août 2017, 88 passages ont eu lieu chaque jour en moyenne (comptage du cabinet agréé Provence comptage routier
Le passage de la départementale dans Beynac freine le développement économique du Périgord Noir : FAUX
L’activité touristique était au beau fixe avant même l’aménagement de la route départementale aux abords de Beynac, avec un afflux de touristes en progression de 4,5 %. Cette dynamique sera à l’inverse brisée si les touristes sont privés de ce qu’il viennent chercher : l’authenticité d’un paysage millénaire, préservé jusqu’ici de tout bétonnage.
Les travaux sont presque finalisés et il est donc trop tard pour les arrêter : FAUX
Les terrassements réalisés sont limités pour l’instant et les premiers travaux concernant les ponts n’ont eu lieu que de septembre à décembre 2018. La remise en état des lieux ne sera pas coûteuse. Elle permettra au contraire d’économiser près de 20 millions d’euros d’argent public.
UN PROJET INUTILE & COÛTEUX POUR UN DÉPARTEMENT LOURDEMENT ENDETTÉ
427 millions d’euros de dette en Dordogne
9 millions d’euros le kilomètre du projet de déviation, soit le même coût que pour une autoroute !
UN PATRIMOINE ÉCOLOGIQUE RECONNU
Cœur de réserve mondiale de biosphère au titre de l’UNESCO.
Zone Natura 2000
ZNIEFF : Zone naturelle d’intérêt écologique faunistique et floristique.